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11月28日，由中铁十四局承建的京唐城际铁路北京地下段路基从属结构施工沿途完成，标记着京唐城际铁路北京地下段行将插足轨说念工程施工阶段，为全线依期怒放运营奠定坚实基础。  树立完成的通济路钢拱桥 京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。式样分两段树立，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。二期工程北京地下段长2.4公里，起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路南侧铺设，以精真金不怕火、顽固式路堑U型槽和简支拱桥等结构模式穿越通州区后，与还是建成的京唐城际铁路辘集。  树立完成的预制U型槽 本年以来，北京地下段截止性工程——跨通济路桁架型钢箱简支拱桥于6月3日顶推完成，北京地下段独逐个条精真金不怕火——运潮减河精真金不怕火于本年6月25日班师瓦解，本次完成的路基从属结构施工主要包括排水沟、电缆槽以及拱形边坡等程序的树立。  树立完成的路基、边坡及拱型护坡 路基从属结构施工全程紧邻既有京哈铁路运营线张开。为确保在不打扰京哈铁路浅显运输的基础上安全高效鼓励施工，式样团队汲取高精度北斗卫星定位手艺，对施工进行全程安全监测，确保区别既有清爽斗争网产生任何影响。  施工团队在京哈铁路旁开展工程测量责任 京唐城际铁路北京地下段通车后，从唐山站可直达北京城市副中心站，对贯彻落实京津冀协同发展策略、提高区域合座经济竞争力、事业地区巨匠毛糙出行具有蹙迫兴味兴味。（中铁十四局）
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